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一、技術特性
設計壓力 （MPa) | 內膽 | 0.86 |
外套 | -0.1 | |
設計溫度 (℃） | 內膽 | -196 |
外套 | 常溫 | |
充裝介質 | 液氮 | |
全容積（m3） | 21.6 | |
主要受壓元件 材質 | 內膽 | S30408 |
外套 | Q345R | |
腐蝕裕度 （mm) | 內膽 | 0 |
外套 | 1 | |
二、設備簡介
罐車是用于貯存和運輸液氧、液氮、液氬等低溫液化氣體的設備。罐體形式為臥式。液體排放時，借助增壓器使內膽升壓?？呻S帶的不銹鋼軟管連結在貯罐上，將液體輸送給用戶。
車主要由：罐體、閥門儀表箱、增壓器、輸液管和底盤車架等組成。
1.罐體由內膽和外套組成。絕熱形式為多層絕熱。內膽材質為不銹鋼。外套材質為容器鋼板。內膽封頭的一側設有吸附室，外筒上部設有一安全防護裝置。
2.閥門儀表箱
閥門儀表箱為箱式結構。裝焊在罐體外套封頭的一側（汽車尾部）。內裝有壓力表、液位計、安全閥、放空閥、增壓閥、液體進出口發(fā)及真空閥等。
3.增壓器
增壓器為翅片管式結構。安裝在閥門儀表箱底或車體的左側，排放液體時作內膽升壓之用。
4.輸液軟管
輸液軟管是內徑為DN40的不銹鋼帶編織軟管、快速接頭等組成。供液體罐充和排放時使用。罐充實軟管一頭接在本車液相接口，另一頭接在固定貯罐液相出口。反之亦然。
輸液軟管使用后要注意保護，保持干燥、清潔，不要碰傷。
5.底盤或車架
進口或國產定型汽車底盤或國產車架。
